“我国各省市到2025年的氢能规划产值总额已接近万亿,巨大市场潜力下的规模效应,将是我国氢能产业迅速发展的基础。”
12月8日,在中国产业发展促进会2020年理事和会员代表工作会议上,中国产业发展促进会氢能分会(简称“氢促会”)会长魏锁做出上述表示。他指出,氢能产业需要充分发挥我国规模化市场优势和内需潜力,通过政策引导,快速形成市场规模,加快产业链布局和科技研发,形成强大的技术支撑体系,推动产业发展。
魏锁指出,我国作为碳排放大国,环保减排压力巨大,已影响到经济发展和人民生活;同时,油气对外依存度居高不下,2019年,我国石油和天然气的对外依存度分别达到72%和45%,在全球局势动荡的背景下,能源保障不确定性凸显。
“我国亟待加快推进能源体系转型发展,构建清洁低碳、安全高效的能源体系,这既是经济社会发展的需要,也是大国应该承担的国际义务。”魏锁认为,政府层面势必加强推动碳减排政策力度,鼓励与约束双向发力,加快能源革命步伐,加速清洁能源发展。
在魏锁看来,发展氢能产业,将带动能源科技创新、能源结构调整、能源体系变革和可再生资源高效开发利用,对我国能源体系的高质量发展、高能耗产业清洁转型、高端装备制造以及汽车等产业创新发展,都具有重大战略意义;氢能技术的发展和应用将为人类带来大规模工业和经济社会变革,对世界政治和国际格局也将产生重大影响。
我国对发展氢能持积极态度,已在多项产业政策中明确提出要支持氢能产业发展,近期相关政策出台频率更加密集,支持力度不断增加。截至2020年10月,全国范围内省及直辖市的氢能产业规划超过10个,地级市及区县级的氢能专项规划超过30个。各地方政府纷纷申报氢燃料电池汽车示范城市,设立加氢站建设目标,并从产业产值、燃料电池汽车推广、氢能应用、企业培育等方面提出了发展目标和行动计划。
根据各省市的规划要求及发展路线综合统计,到2025年,我国将以工业副产氢与可再生能源的电解水制氢为主要氢源,平均制氢成本将降至20元/kg,预计建成加氢站超过300座,氢燃料电池汽车保有量推广规模将达到5万辆。
魏锁强调,当前,氢能及燃料电池汽车产业正不断向中国市场集中,且在可再生能源领域,我国有极大的资源优势。我们应充分发挥我国规模化市场优势和内需潜力,不断发掘氢能新的应用领域,以新技术拓展新市场,以新应用挖掘新潜力,形成拓展内循环、创新外循环的良性互动局面。
不过,魏锁同时指出,我国氢能产业基础较弱,技术、材料、人才、制造方面均存在短板,很多企业都是新进入这一领域,缺乏技术、经验积淀,产业链研发创新方面发展不均衡,社会支持服务体系不到位。同时,还缺少应有的政策法规支持,一些环节的标准体系尚未建立,社会公众对氢能的认识还需要提高。这些都对氢促会今后的工作提出了要求。
“作为战略型新兴产业,氢能正迎来前所未有的发展机遇,前景广阔。但是起步艰辛,百事待举。”魏锁表示,未来,氢促会将本着“为政府决策服务,为产业发展服务”的理念,重点在政府部门合作协调、产业政策研究、标准化建设、支持服务体系建设、科普宣传、业务培训等方面开展工作,努力为政府部门当好参谋,为企业多办实事,为行业发展多做贡献,聚焦产业创新发展,助力推动能源革命,为我国氢能产业健康快速成长发挥积极作用。
来源:中国产业发展促进会氢能分会
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