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线路改造运输难,咋办? 电杆飞越峡谷

国家电网报发布时间:2021-03-06 18:55:37  作者:杨志英 刘承彬

  1月22日一大早,湖北省建始县景阳镇后槽村党支部书记彭安清打电话给外出务工多年的村民向应武:“你只管安心回来办厂,电杆‘飞’过峡谷了,用电的问题不用担心。”

  后槽村是建始县较为偏远的村子之一。过去,由于供电半径大,位于线路末端的部分村民小组存在低电压问题。2000年以来,后槽村先后两次改造升级电网,变压器从3台增加到8台。

  然而,受大功率家用电器不断增多、务工人员返乡等因素影响,后槽村春节期间用电“卡脖子”现象时有发生。“全村有200多名村民外出务工。每年春节前,务工人员陆续返乡,用电量就会明显增长。”建始县供电公司景阳供电所所长胡启平说。

  为了解决这个问题,2020年12月底,建始县供电公司决定改造为后槽村供电的10千伏阳六线偏坦支线。然而,物资运输成了线路改造的难题。

  偏坦支线途经伍家河峡谷,峡谷中建有伍家河电站。要将电网改造所需的物资运到位于峡谷上的施工作业点,最近的一条路需沿着伍家河电站的引水渠走800米。引水渠一边是山,一边是10米多高的陡坡。渠边能供人行走的路仅80厘米宽。

  20年前架设线路时,两名供电员工一前一后抬着重约300斤的电杆还可以通过这段路。然而,此次改造所使用的12米电杆重约2000斤,需要12人合力抬运,左右各6人。这样一来,80厘米宽的路面就过于狭窄了。

  怎样将改造所需的7根电杆运到施工点呢?这可难倒了胡启平等人。

  供电所副所长徐华轩建议,将吊车开到施工点对面的公路旁,用吊车将电杆吊到谷底,再用绞磨将电杆从谷底拉到施工点。吊车要穿过伍家河电站的闸阀室才能到达起运点,而闸阀室仅有2.9米高,最小的吊车高度也有3.5米,无法通行。

  电杆太重需多人合作才能抬运,铁塔的塔件却可以单人运输。供电所技术员常静泉建议更改方案,将原定的建门型杆改为组立铁塔,由施工人员将铁塔的塔件分块运到施工点再组立。但从勘查现场、设计方案、组立铁塔到正式送电需要的时间较长。

  经过反复勘查和论证后,胡启平等人最终决定架设一条跨越峡谷的简易索道,将电杆从施工点对面的公路上“空运”过来。

  索道运输,安全是前提。1月10日,施工队长田军等人在起运点装了4个锚桩,在对面施工点装了2个锚桩,用滑轮反复试验。经过三天的努力,他们架设了一条近200米长的索道。

  “准备起运啦!大家注意控制好速度!”1月18日, 在电杆起运点,田军组织施工人员将电杆固定在索道上,反复检查确认后,发出起运指令。电杆在索道的带动下,缓缓“飞”向对面峡谷。

  索道两端分别有两名施工人员,使用绞磨和拉绳控制电杆的运输速度,防止电杆在终点撞上石头。

  “电杆通过索道运到对面峡谷后,再用绞磨拉上一段,就运到施工点了。”田军说。2月5日,改造所需的电杆、电线、金具、水泥等物资全部运达施工现场。目前,工程已完成80%,施工人员正加紧施工。

  返乡创业青年江燕峰一直关注着线路的改造情况。他在后槽村一组建了一座果园。“水果大量上市的时候,我总担心冷库电压不足或者突然停电。线路改造好了,我们发展产业更有底气。” 江燕峰说。

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