信息汇报：“今日除夕到货C97船最后一个集装箱，已掏箱完毕，请领导放心”！除夕当天，电建核电公司津巴布韦旺吉项目现场工作群收到了一条工作信息。“终于在吃年夜饭前完成卸货任务了”，在生活区忙碌年夜饭的同事们，看到贾凤格师傅完成工作任务的信息后，大家忍不住在工作群里为老贾点赞，并等着老贾回来一起吃年夜饭，共同庆祝新春快乐。
从4个集装箱陆续到现场、组织人力、机械卸车、仔细掏箱确认、组织入库、完成登记，连续几天的信息跟踪汇报等一系列操作，最终完美收官。而天天发送信息的正是旺吉项目部物资公司管理员贾风格师傅。
信息通知：原本C97船集装箱会在2月初到达现场，由于运输公司运输设备的车辆坏在路上，修车耽误了很多时间，C97船次最后一个集装箱预计在9号（除夕）才能到达现场，请物资公司做好组织设备卸车准备工作……
C97船次是津巴布韦旺吉项目的集装箱船次，一共是4个集装箱柜子，从2月5日开始4个集装箱柜子陆续运输到旺吉项目现场，直至除夕当天才能全部到齐。
正在现场物资仓库进行物资盘点的贾凤格师傅得知这批C97船集装箱终于要来到现场了，心里是既高兴又惆怅。让他为难的是，马上就要过年了，现场人员基本上安排回国休假了，就连外籍员工也放假了，只有几名看仓库留守人员在现场值班，大批设备不能及时卸车入库，会直接影响运输车辆在春节期间积压问题，不但造成影响也会产生更多的费用。
在接到通知的同时，旺吉项目部物资公司负责人刘洋也赶往物资设备现场，与贾凤格师傅一同就C97船批次集装箱即将到现场前的准备工作进行部署和人员安排。
除夕早晨，贾凤格早早地组织好起重工和装卸工，做好了卸车前的各项准备工作。上午9时，最后一车集装箱货柜终于缓缓地抵达现场，贾师傅立即组织现有工作人员进行卸车准备，同时指挥运输车辆停放在卸货点，指挥叉车司机立即就位，并小心翼翼进行开箱、掏箱、设备确认等工作。临近中午，现场气温高达38度，为了不让现场工作人员和司机中暑，贾师傅就跑到物资库办公室拿来了矿泉水发给大家喝，补充一下水分和体力。休息片刻后，大家又立即进行掏箱工作，争取尽快完成掏箱任务，尽快让运输车辆顺利返回。
在高温的照射下，集装箱内温度已到40度以上，给掏箱人员造成极大的难度，贾师傅主动出击，一马当先，冲入集装箱指挥确认设备拖运点，安全完成挂点后，冲了出来继续指挥掏箱。此时，贾师傅的工作服已全部被汗水湿透了，他仍然认认真真的把集装箱内所有设备全部掏出并做好了检查。然后再组织将集装箱装车发走，整个流程结束，不知不觉已到了下午。
“终于干完了！没把工作留到明年！”贾师傅如释重负的说道。此时贾师傅身上的工作服已被炽热的太阳晒干了，后背上留下了一大片“汗水地图”。
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