日前，成都地铁19号线合江站、温家山站、正兴湾站等6个站点顺利完成首批“三权移交”，为高质量开展空载试运行奠定扎实基础。
“三权移交”是指施工单位将工程属地管理权、调度指挥权和设备使用权移交给地铁运营单位。按照既定计划，成都地铁19号线项目将分为三批移交，此次我单位移交的站点范围包括主体结构、装饰装修、通风与空调、给排水及消防、动力与照明等。
为保证此次首批车站顺利移交，电建铁路成都公司周密部署、精心安排，每周定期召开生产协调会，严格落实设计方案，梳理项目进程中的重难点问题，配合相关专业从防汛隐患、入驻条件、封闭情况、站外接驳、施工质量等方面，前置开展首批车站接管区域问题排查，推进问题整改闭环，集中优势人力和物力精准突击施工关键环节，期间关键设备房提前移交、工区电通完成、轨行区移交、车站高通过率完成综合联调，一场场的节点胜利，为本次整体移交提供了有力保障，高标准兑现了节点目标，以扎实工作保障19号线高质量开通。
成都地铁19号线起于九江北站终点合江站，共设车站12座，全长约43千米，是成都轨道交通第四轮建设规划首条开工的线路，连接天府国际机场和成都双流国际机场，建成后将实现双机场之间的快速直达，并改善沿线居民出行条件。
项目自开工建设以来，全体参建人员始终秉持“样板先行、标准引路”的施工理念，把控工程质量，优化施工技术，深度融合“BIM+智慧工地”体系，运用可视化技术完成综合管线图纸绘制，全过程周期采用“PV模式”配合方案遴选，实现工程精益化建造、智能化管理，最终高质量完成建设和移交工作。
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