肇庆，作为粤港澳大湾区连接大西南的枢纽门户城市，承载着重要的交通使命。
当前，由中国能建葛洲坝集团投资建设的肇明高速公路正加快推进工程建设，确保在“十四五”开局之年起好步、开好局，奋力打造一流工程，为助力大湾区建设发展作贡献。
施工一派繁忙
正午时分、烈日当空，5月的肇庆，地面温度已有三十多摄氏度。走进肇明高速公路杨梅隧道施工现场，数台挖掘机紧张作业，渣土车来往穿梭，一派繁忙施工景象。
杨梅隧道位于西江与南广铁路之间，是肇明高速公路的控制性工程之一，建设进度备受各方关注。隧道左洞长4490米、右洞4532米，最大埋深255米，属特长隧道。隧道所处地段地质条件复杂，存在涌水、岩溶等不良地层，围岩多为脆性岩体，不稳定因素多，极大地增加了施工难度和安全风险。
为切实做好杨梅隧道进洞前各项准备工作，项目公司统筹协调安排，组织专家制定专项施工方案和安全预案，督促施工单位持续加大人、机、物投入，抢晴天，战夜间，与时间赛跑，克服施工中的道道难关，以“湾区速度”检验项目建设进度。
“杨梅隧道进洞道路已开挖成型，右洞套拱拱架浇筑完成，左洞顶正进行仰坡喷锚施工；出口正在进行洞口开挖、边仰坡支护施工及林建场地平整施工。”项目公司负责人程书祥介绍道，“我们将始终牢记责任和使命，奋力将肇明高速打造成‘贯彻集团股份公司在建项目管理新理念新思路、深耕粤港澳大湾区市场、安全生产标准化管理、合规管理’的示范工程。”
建设安全“大于天”
“安全生产大于天”、“ 安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹”、“生产再忙，安全不忘”……走进肇明高速施工现场，随处可见这样类似的安全标语。在全力推进工程建设的同时，项目公司始终牢记安全生产工作的重要性，全面推进公司安全生产“二三四”工程建设，落实中国能建“十二个到位”要求，坚决筑好“安全堤坝”。
进入5月份以来，肇庆市阴雨连绵，为保障项目安全度汛，项目公司深入落实地方政府、两级集团和交投公司的防汛工作要求，扎实做好防汛减灾各项工作。5月15日，项目公司联合施工单位开展2021年度防汛应急演练。
“对于建设安全与速度的关系，项目公司在‘稳’与‘快’之间始终坚持把安全管控放在重中之重的位置，深入开展安全隐患大排查、大整治。截至目前，本项目未发生一起安全生产责任事故，疫情防控方面未出现新冠肺炎疑似病例，营造了安全稳定的建设环境。”项目公司安全管理部负责人杨凤成说。
西江之畔，葛洲坝人正乘着大湾区战略东风，逢山开路、遇水架桥，用责任与担当助力肇庆搭建交通“脉络”，打造发展“快车道”，全面融入大湾区快速交通体系。
延伸阅读
建设粤港澳大湾区，是以习近平同志为核心的党中央立足全局和长远作出的重大决策，是重大的国家战略，是重大的历史机遇。近年来，葛洲坝集团紧跟国家战略步伐，谋篇布局粤港澳大湾区，相继实施了南沙国际金融岛、中山水体综合整治、肇明高速等一大批重点项目，以实际行动助力大湾区建设。
肇明高速公路全长120公里，总投资约282.15亿元，分两期实施。其中一期工程全长98.44公里，总投资235.37亿元。项目建成有利于加强肇庆与珠三角南部地区联系，对肇庆及以西地区快速融入粤港澳大湾区，将肇庆打造成为珠三角连接大西南枢纽门户城市，扩大珠江西岸经济辐射能力具有重要意义。
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