筑就革命老区绿色生态大通道

　　不懈努力除梗阻，一朝天堑变通途。
　　2021年1月1日0时，伴随着新年的钟声，由中国能建葛洲坝集团投资建设的四川巴中至万源高速公路并网通车。至此，巴中至万源车程将由3小时缩短为一个半小时。
　　86年前，川陕苏区面临生死存亡之际，红军从通江步行至万源打响保卫战。曾见证过革命先辈舍生忘死的那条山间小道，如今被高速干道代替。经葛洲坝建设者的不懈努力，红军之乡通江和万源真正实现了互联互通。　　 “这是一条真正的扶贫致富路，从线形设计上看，就充分体现了‘主动脉’的带动效应。”巴万高速项目公司董事长、总经理、支部书记胥继全说，全线共11个互通，巴中市巴州区到通江高明仅21公里就有3个互通，个个规模宏大。互通设计更密集，是为了更好发挥高速公路对周边的拉动效应。
　　巴万高速通车后，万源新增一条南下大通道，经巴达、巴广渝、成巴、广巴、巴陕、银昆、包茂等高速公路通江达海，交通门户地位进一步加强。“一府三乡”的通江到巴中的车程由原来的一个半小时缩短至40分钟，一跃成为巴中全市到中心城区用时最短的县城。通江也实现到成都、重庆全程高速，并真正融入“三小时经济圈”，丰富的物产可以向东经万源便捷地“出山”“进城”。
　　通江县高明村50多岁的村民张光成是当地罗村茶叶的经销商，他激动地说，“前些日子我与武汉、成都周边客户谈妥了，就等着高速通车后发出去呢！”如今，随着交通瓶颈被打破，银耳、木耳、罗村茶、香菇、巴山土猪等特色优质农产品都能够经由巴万高速源源不断地运往全国各地，革命老区人民正朝着幸福小康的方向前行。

　　巴万高速穿越秦巴山区的崇山峻岭，地形地质十分复杂。全线长120公里，建设者要架起120座桥梁、打通22座隧道，桥隧比例高达64.7%，施工难度大、技术要求高、安全风险高，是四川省建设难度较大的高速公路项目之一。
　　但对于建设经验丰富的葛洲坝人而言，真正的“拦路虎”是秦巴山区过多的降雨天气。
　　面对困难，巴万高速科学组织施工，优化施工环节，创新施工技术，以科技引领，铸就“安全、优质、绿色、节能、环保”的精品工程。
　　在施工中，巴万高速大量采用新技术。项目全部梁场均采用了智能张拉、循环压浆技术，隧道施工采用多功能台车和自行式液压栈桥等机械化设备，大幅提高施工效率。在桥梁的施工中，采用“一墩一模板”提高桥墩精度，并使用爬模工艺，将以前的7天一模加快到4天一模，同时在桥梁钻孔桩时采用旋挖钻施工技术，有效提升了桥梁施工进度。
　　 在提高效率的同时，巴万高速严把安全生产关。长4958米的王家岩隧道是全线控制性工程，为高瓦斯隧道，施工风险高。项目部按照安全生产“十二个到位”要求，引进 “安全+”互联网管理模式，通过落实全面防爆改装，安装视频监控系统、瓦斯监控系统、语音播报系统、人员定位系统、防爆通讯系统，采取瓦斯自动监控系统和人工24小时监测瓦斯浓度变化，确保施工作业安全、高效、高质地推进。
　　建设过程中，巴万高速严格落实生态环境保护制度，控制施工范围，优化取、弃土场和施工便道等临时设施，采用道路硬化、植草植树等防护措施，最大限度降低对生态环境的影响。在隧道施工时，采取进出口两个掌子面开挖掘进，加大了施工难度，但保护了当地的自然环境，修筑了与山川同美的绿色、生态、环保高速。

　　巴中市通江县，有着“一府三乡”美誉，是川陕革命根据地的首府所在地，也是“中国红军之乡”。万源市素有“红色万源”之称，是红四方面军反六路围攻、打响苏区保卫战的主战场。
　　通江和万源，两地山水相连、守望相助，但由于连绵的大山阻隔，先辈们在86年前曾浴血奋战的支前路线，已不能满足两地快速发展的人流、物流需要，交通不畅成为全市县域经济发展的“阿喀琉斯之踵”。
　　2017年4月，随着葛洲坝建设者的到来，两地的交通状况翻开了新的一页。他们将修筑三峡大坝的“铁军”精神传承到巴万高速的建设中，把巴山儿女的高速梦一步步变为现实。
　　 施工现场，党旗飘扬。巴万高速党支部通过全线劳动竞赛、组建党员突击队和青年突击队等方式，充分调动全线8000余名工程建设者的劳动激情，创造了项目建设中的“巴万速度”。
　　2020年，巴万高速所在地区降雨天气超过200天，严重压缩了施工工期。为了与时间“赛跑”，巴万高速党支部一手抓疫情防控，一手抓复工复产，在所有作业面备齐施工要素，抢抓有效施工期。在临近通车时，巴万高速党支部联合总承包项目部对工期进行了科学调整，实施党员带头，“三班倒作业”不间断施工。
　　 在保通车的紧要关头，巴万高速党支部创建了“保通车”党员突击队，分组开展攻坚工作，根据工期节点要求与工程实际情况细化施工计划，全力保障各阶段设备材料等物资的供应。现场驻点的业代处党员与参建单位合署办公，全面加强有效沟通，促进各参建单位资源共享，有效提高施工作业效率。工程攻坚组按照年底通车目标，倒排工期，挂图督战，严格目标检查及考核，监督各单位严格履约。
　　在重重困难中，巴万高速用成绩和实力证明葛洲坝人的“铁军”精神。“在确保质量、安全的情况下，我们想方设法提升了施工效率，最终保障了这条高速的如期建成。”巴万高速项目公司总工程师唐明酉说。
　　 86年后，在革命先辈们战斗过的地方，同样拥有“红色基因”的葛洲坝人在党旗指引下，积极践行强国战略，高质量完成了助力革命老区脱贫攻坚的承诺。据悉，建成的巴万高速公路将成为四川省高速公路网规划中新增七条东西横线之一，成为当地脱贫攻坚关键性民心工程、民生大通道，对加快建设西部综合交通枢纽、实现川渝交通一体化，增强成渝双城经济圈辐射起到带动作用，对提高当地公路网通行能力、应急快速保障能力和服务水平，巩固秦巴山区群众脱贫成果，促进川东北经济社会发展具有十分重要的意义，革命老区的希望和梦想之路被进一步打通。
　　随着主动脉的畅通，红色通江就此“通江达海”，被大山相阻的红色两地，在86年后再次携手前行。