第一次见到这位高大、雄壮的西北汉子，给人的感受就是可靠，眼神里透出的是踏实、坚定，甚至隐约有军人的影子。看着窗外人流涌动、车流不息的街道，他嘴里不停地说着：“那时候几年都没有见过霓虹灯长什么样子，只能看看照片。”
而他只是中国水电三局从头到尾在热带雨林里默默坚守的一员，只是在大山深谷、隧洞悬崖、蛇虫鼠蚁之中度过最好青春年华的一员。他就是中国水电三局中老铁路项目达隆分部项目经理甘强天。
整整一天，我们聊了很多，中老铁路建设前期开山修路、遇水架桥，隧洞施工中反复与突水、挤压变形，生产生活中与陌生的自然环境。
在这个车水马龙的城市里，我仿佛见到了。
他是中老铁路的书写者
甘强天清楚记得5年前，项目前期在哪个山崖边、溪流边施工的细节、不同的施工方法；他清楚的记得3年前达隆隧道施工的每一个时间节点、施工方式，每一个部位施工的同事们。
中国水电三局承建的磨万段大部分位于老挝琅勃拉邦省和万象省之间的无人区，全长45公里，仅隧道部分就有43公里，且地处大山深处的原始森林，地形陡峭，地质复杂，地下水资源丰富，这给现场生活、施工和物资运输带来了极大的困难。
甘强天至今记得，项目前期是没有路的，唯一一条路是骑摩托上下的小道，宽不过1米，主营地的主干道更是号称是死亡之路，最高坡度达到了18%。前期进场因为要找施工线路，开始进行毛路勘探的时候，都是先用摩托车带到小道尽头，再携带干粮步行进入，“我们甚至不敢在同一个地方站立超过5分钟，不然身上就全是黑蚂蚁，要是在水里就满身的蚂蟥”，甘强天笑着说道。有时候一天下来，很难返回营地，沿途都是大大小小的沟梁、河道，要是下雨了，爬坡都是需要拴上绳子一个个爬上去，河过不去就当场砍两棵树当桥。
同时，越往里走，不仅要迎接各种突来的自然灾害，还要担心不断出现的强盗，时刻注意可能存在的炸弹。“我们探路、修路，都带两个当地的士兵跟着，带着干粮，一直往前”，这种情况整整持续了半年。
这些艰辛在甘强天看来还不是最苦的，最苦的是面对人迹罕至的原始森林，心头的孤独和恐慌。在气温高达40摄氏度热带雨林里面，野兽、虫子是最多，灌木丛又特别高，树林里静得可怕，有时连风声、水声都感觉不到。“我们干活都需要两三人结伴，里面好像能够吸收声音，看不见人的话，就会感觉陷入死寂里。”
家中操劳的妻子、年迈的父母、只见了一面的儿子……此刻就会像走马灯一样在他的脑子里转，泪水落下一行，又落下一行。
如果仅仅是为了挣钱，甘强天可能也早就坚持不住了。
让他最终坚持下来的，是这条铁路建设传达给他的一种责任感、使命感。
“我们在施工过程中，知道中老铁路是能够为老挝、为我们国家的经济起到促进作用”，这是甘强天坚持下来的原因所在。
“我们经常在视频学习中，看到亚新综合体育·（中国）官方网站里一直在说中老铁路是‘一带一路’的重要组成部分，所以我是在直接为国家做贡献”，甘强天感觉精神振奋。
“我还见过好几次国家的领导人，好几次都见到了，他们来了会关注项目建设，会关心我们职工的生活，党和政府一直在关心着我们，我很自豪，我们这个工作是了不起的。”
于是，甘强天继续着与天斗、与地斗的建设征程，在隧洞里一钻就是5年。每一天，带着大家伙跋山涉水，用脚步丈量每一公里隧道的掘进，有时候雨季到了，就会有几乎百分之五六十的路都陷入瘫痪，然后再重复修建，遇到隧洞偏压，就一个月一个月地强行注浆稳固，他说：“我们不管干什么，都会有难处，哪有那么多顺利的事情，想办法干就好了。”这是他说的最多的话。
每一天，他都要施工隧洞、施工道路去查看施工情况，看安全隐患、看质量管控、看施工进度，与同事们、工友们交流生活状况、施工状况，他说：“大家出来干活，既要保证把活干好，也要把自己照顾好。”
他是中老友谊的见证者
老挝民众已经做好了拥抱中老铁路、拥抱中老经济走廊的准备。在项目营地附近的小农村，村民已经感受到铁路带来的变化，有的摆摊、开餐厅，有的学习技术成为了工人，从前靠天吃饭的日子有了更稳定的生活来源。
变化最明显的就是他们施工路上的达隆村，在修便道之前，整个村子是封闭的，与世隔绝，还处于刀耕火种的时期。除了走出深山买一些必要的食盐之类的生活物资以外，一般都出不去。“我们进去的时候，摩托车也进不去的，整个村子没电，用的都是煤油灯。”
后来，甘强天和同事们把路修通了，还顺着便道给村民开了一条路，直接到村子里面，主动帮他们拉通了电，有了网络。从那以后村子里有摩托车、拖拉机，他们可以随时走到山外去。并且项目部聘请了他们做电焊工、司机，女的就做帮厨。等到2020年的时候，他们收入提高了，卫生变好了，有了照明也有了，有了通讯网络，现代化的生活用品、洗衣机锅灶都有了。
“在我们工程管段附近有一个学校，就在路边上建着，每次上下班都能听到孩子们读书的声音，虽然听不懂读的是什么”，甘强天开心地说着。
因为学校的环境非常差，整体建在路边陡坡的平台上，学校都是泥土地，一旦下雨，还会经常发生泥石流。经过与当地政府进行沟通，项目负责将学校道路、整个校园全部进行了硬化，在陡坡侧做了防护栏。当地村民自发在学校路边竖了牌子“中国水电三局援建老挝学校”。
“现在我们要是去，还能看见路边竖的那个牌子，之后我们每次路过都会觉得格外亲切，村民们也会热情的跟我们打招呼”，甘强天说道。
“我走的时候，好多在项目干活的村民，都过来和我告别。虽然我们语言不通，但是能看出，他们是信任我了。我以前小车司机的老婆、孩子全部到我们这边吃住，后面我回国了，我把我的鞋子、衣服也送给他。类似这样的其实很多”，甘强天告诉记者。
他是照亮梦想的阳光
对于自己，甘强天的话其实不多，“我只是普通人，平平凡凡的，只要做好自己的事，就行了。”再说到五年的坚守时，他说的最多的一句话就是，“我很自豪、非常自豪，这种自豪感我相信每个出国的中国人都能感受到”，他激动地说道，就是因为我们的国家强大，我们在国外才能得到尊重；就是因为我们的衣食住行好，才能发自内心为祖国而自豪。尤其是国家的疫情防控，那确实能感觉到，每次回国的那一刻飞机落地，那种心里的油然而生的自豪感。
而他跟妻子儿女的联系基本上都是在电话里、视频里，每天晚上不管多忙，他都会跟家里通电话。
有一次，女儿生病住院，妻子二胎怀孕八个多月，家里父亲在照顾奶奶，只有母亲在医院照顾女儿，妻子就每天在家和医院来回跑。“当时，我记得是2017年6月多，也是中老铁路最忙的时候，女儿住院一个多月，每天视频完，我都觉得很无助、很无奈，不能回到家照顾他们。”后来，儿子出生，甘强天就见了一次，再一次见到儿子已经是三岁的时候了，“现在两个孩子见了我还是觉得不亲、生疏。”
当时，那么难，就没想过放弃吗？
他说：“既然选择这行，那我们这跟当兵的一样，就是建设祖国，我们干好中老铁路就是尽忠尽孝。”
记者问：“你在中老铁路5年，你觉得有什么收获？”
“中老铁路磨炼了我，打开了我的心胸，在这里干活，我觉得就是在为党做事，为国家做事，这让我活得自豪、骄傲！”
评论