11月10日，国家能源集团新朔铁路日煤炭发运56.2万吨，创重组整合以来单日煤炭发运量历史新高，为能源保供再添新成绩。
图为满载保供煤炭的万吨列车在南坪站整装待发
11月份以来，新朔铁路充分发挥铁路煤炭运输骨干作用，突显集团公司一体化运营优势，及时收集分析上游货源分布信息和下游电厂、八大港口存煤情况，提前研判运输形势，积极协调装车单位增加装运计划，保障空、重列车均衡运行；促进产运销上下游高效联动，及时摸清周边各电厂电煤仓储量及采购意愿，加大自有煤矿产量及收购煤力度，确保“能装尽装、能运尽运”；紧抓集团外购煤资源回升的有利时机，全力组织巴准线管内的外购煤装车，通过调整空车分流、压缩调车机整备时间、优化装车作业流程、细化线路股道使用等措施，迅速提升海勒斯壕南站、四道柳站的装车效率，分别实现单日最高装车分别达11列和8列。
该公司加强与集团总调度室以及上下游包神铁路、朔黄铁路等兄弟单位以及太原铁路局之间的联络，协调增加分界口的批车计划及入空列数，最大限度争取计划兑现，确保多批多入；持续强化各方在货源组织、运输协调等方面的交流合作，采取跟班制度紧盯出入车情况和机车等线情况，缩短管外机车周转时间，保障空重车衔接正常，全力以赴确保分界口运输畅通。当日，大同口接入58列、神池南接入69列，一体化装运效率显著提升。
图为万吨列车与管内电厂小运转列车同时进行装车
同时，该公司科学合理组织好机车检修、整备工作，成立故障抢修小组，对运行期间出现的故障第一时间进行指导抢修，确保小事不过班、大事不过天、急事不过夜；针对冬季作业特点，为机车风源系统、电控系统、制动系统等主要部件配置“防寒衣”，提升机车冬季运用质量；推行轮乘制值乘方式，精准执行标准化作业流程，强化机车达速考核，提高机车站换比例和周转效率，开足马力确保运输生产高位运行，实现日机车站换率达到60.7%的历史极值。
针对大雪寒潮天气影响，公司全面落实好冬季“三防”工作要求，加大对重点设备、重点地段的巡视和养护，提高设备防寒过冬能力；开展防冻车检查，重点检查防冻液喷洒情况，及时对冻车底现象进行彻底清理，全力保障能源保供期间铁路运输高效畅通。目前，年累计发运煤炭13233.4万吨，同比增加13.1%，为能源保供提供持续稳定“输血”能力。
图为装车前防冻液喷洒
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