截至5月13日，国家能源集团铁路装备公司智慧物流多式联运常态化开行达到101列，年累计运输货物达17.72万吨，实现了多式联运试验列车常态化开行，标志着国家多式联运示范项目取得了新突破，为完成项目验收打下坚实的基础。
图为正面吊正在将货厢进行装车作业
国家多式联运示范项目试验列车采用铁路装备公司自研的多功能运输车，货运卡车可直接由站台行驶至多功能运输车上，也可装载半挂汽车、货厢、集装箱等，实现铁路、公路运输的无缝衔接，提高了货运装载效率，赢得了客户的口碑，树立了公司多式联运的品牌。此外，公司还依托其专业化铁路优势，整合运输资源，向市场化转型，确立大物流、多式联运在集团公司产业布局中的重要地位。
今年以来，该公司坚持效益最大化的原则，积极持续拓展大宗散货、长距离、大运量方面的优质客户，充分利用多式联运业务辐射周边厂矿企业的便利条件、四通八达的公路交通、铁路运输直达东部沿海港口的优势，广泛吸纳的货源，盘活资产，丰富非煤运输品类多样化，推进运输服务多元化，持续做大做强智慧物流工作，创造了新的利润增长点。公司积极探索集装箱甩挂、多式联运以及反向矿石协同增量运输业务。每日上报装卸车计划，积极与调度信息沟通，缩短二次对位、取送车、汽车入场时间，精准掌握货源储备、车辆在途及装卸作业情况、列车到达、发送信息、物流公司货物储备、货场存集装空、重箱及货场存货等情况，汇总汽车入场、货物到达、取送箱等信息，制定合理的装卸作业计划。同时，公司还及时与发货方、收货方两端货场信息对接，确认多式联运到发车辆的编组信息，掌握多式联运车辆运行动态；精心组织箱源、货源，科学调度车、箱、物有序衔接，优化作业流程，提高装卸作业效率。
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