大唐石门发电公司鏖战酷暑抢修燃运设备保上煤

发布时间： 2020-07-24 15:47:18 来源：中国电力网作者：余炜

　　中国电力网讯 7月21日，大唐石门发电公司燃检、电气、起重三个专业检修人员挥汗如雨，科学谋划、通力合作，完成了0号A叶轮给煤机电机、0号B叶轮给煤机减速机解体检修，并赶在晚班原煤车翻卸工作任务之前，及时完成了回装试运。

　　当日下午，该公司燃检专业刚完成下午工作安排，便接到电检专业的电话通知：该公司0号A叶轮给煤机右行电机故障，需要燃检专业立即配合处理。由于0号B叶轮给煤机调速系统也同时出现了故障，导致两台翻车机均不能翻卸，站内暂存重车24节，晚班重车又即将到达站内……

　　燃检人员立即到达现场，会同电检人员对0号A叶轮给煤机右行电机进行确认，发现缺陷为右行电机与减速机连接螺栓退出和滑丝，导致电机在受力后转动，造成三相电源线拉脱，需要立即处理。由于叶轮给煤机为90年代的产品，该电机与摆线针轮减速机为老式贯通轴联接，必须将减速机解体才能将电机拆除。而此时的叶轮给煤机是在运行中突然停运，离皮带机尾部的起吊设备相距较远，如何将重达300斤的电机、减速机安全从叶轮给煤机上拆卸下来就是一个难题。缺陷必须及时处理。时间不等人，停靠在站内的原煤车不等人，重车延时使用费如同是一座“大山”紧压在检修人的“心头”之上。

　　在对现场缺陷进行确认后，该公司电气、燃检两个专业都下定决心，立即就地进行解体，尽最大的努力，用最少的时间将设备抢修好，全力减少原煤车延时费的产生。压力就是责任，压力就是动力。电检、燃检、起重三个专业的人员立即“忙活”开来。笨重的减速机和电机采用人工拉、扛，从高位设备上拆卸下来，同步抢修0号B叶轮给煤机电检专业也已经处理完毕，站内的原煤车开始翻卸。而此时0号A叶轮给煤机抢修的电检、机务通力合作，已完成了减速机、电机解体。随着电机与减速机连接、偏心轮、齿轮盘、轴承逐及进行安装。在地下皮带层现场的所有工作人员挥汗如雨，不分彼此。当减速机中心校正完毕，早已等待的运行人员立即启动设备进行试运。正好赶上晚班原煤车的翻卸。

　　一个岗位，肩负的就是一份责任。在这样的紧急情况下，需要大家迎难而上，为降低企业生产成本，石门发电公司现场所有检修人员均毫不犹豫，行动一致，聚精会神、全力以赴。他们忘记了疲累、废寝忘食、连续奋战、同舟共济，用实际行动来履行和完成岗位所赋予的全部职责。