“1000千伏淮芜Ⅰ线转运行，A相高抗运行情况良好。”10月15日23时，1000千伏特高压淮南变电站工作人员完成最后一项倒闸操作，该站年度检修的“重头戏”——1000千伏淮芜Ⅰ线A相高抗整体更换工作圆满完成。
特高压淮南变电站于2013年9月投运，目前已累计向华东电网输送电量1900多亿千瓦时。该站此次检修的任务是消除1000千伏淮芜Ⅰ线A相高抗乙炔超标和B、C相高抗套管紫铜底座可能与钢制拉杆脱离的安全隐患。此次检修许可时长21天，从9月25日开始，至10月15日结束。
9月25日，运维人员在4个小时内完成了288项倒闸操作，1000千伏淮芜Ⅰ、Ⅱ线停运。当值值长李将在淮芜Ⅰ线工作票上签字许可开工，特高压淮南变电站2021年度秋检工作展开。
依照常规检修流程，特高压变电站高抗整组更换最少需要一个月。为保障华东地区可靠用电，此次检修计划时间被缩短了三分之一。
而对站长樊培培来说，相关工作从9月1日就开始了。根据疫情防控要求，站里要审核参与检修的6家单位62名作业人员的特殊作业人员资格证书、大数据行程码等11项内容。“不仅是作业人员，我们对备品备件、专用工具、施工机具的到站时间和摆放位置都有严格的要求。”樊培培说，“检修期间涉及的大型施工机具多达11类28台（套），不提前规划好，现场安全就无法保证。”
经过20多天的充分准备，A相高抗整组更换作业开始。这次作业分两步进行：先将原故障高抗平移装车，再将备用高抗平移就位。在故障高抗平移前，本体箱内的油会先被排净，高压套管等附件也要被拆除。为了减少附件安装时间，在最短时间内完成备用高抗的安装，备用高抗会连同95吨重的油和6吨重的高压套管一起被平移。
作业开始后，在安徽电力检修公司变电检修中心一班作业组长尹建军的监护下，两名检修人员登上B相高抗的GOE高压套管。他们先拆除套管顶部的将军帽，将起吊工装件安装在套管顶部，再将两根吊带穿过工装件，挂在吊车的吊钩上。
套管总长14米，如一根巨型的笔一样插在高压套管的升高座内。吊车需缓慢地将套管从升高座内垂直拔出。“每秒起吊5厘米左右，过程中不能有明显的摆动，否则瓷质的套管撞击到升高座内壁会造成损伤。设备越大，检修时越要精细。”尹建军说。
等套管拆下并放置在预先准备的弧形枕木上后，试验人员立即开始进行探伤检测。两名操作人员已穿戴好一次性防护服、头套、鞋套进入升高座内，拆除更换接线底座。随后，作业人员用两只200吨液压千斤顶同时顶升高抗南端，当顶升高度达到10厘米后，他们用钢质枕木做好支撑，再以同样的方式顶升高抗北端。如此来回交替，高抗底部被抬升60厘米后，作业人员用两台液压推移机将高抗推移上钢轨。
从上空俯瞰，整个检修现场忙而有序。长6.88米、宽3.75米、高4.82米的高抗在钢轨上以每分钟55厘米的速度向前移动。300米外，备用高抗正以同样的方式被推入一辆长22米的10轴液压平板车上。一台吊车正将6吨重的新套管缓慢地插入到升高座内。4名工人在另一辆吊车的辅助下，将已探明故障的旧套管装箱待运。3台每小时滤油12000升的真空滤油机轰鸣作响，11个储油罐被逐一注满……9月28日19时，1000千伏淮芜Ⅰ线B、C相高抗GOE套管更换完成。A相故障高抗被推上平板车发回厂家。装载着备用高抗的平板车以每小时1千米的速度匀速行驶至A相高抗基础前，运抵就位。第二天，作业人员完成备用高抗安装。
此次特高压淮南变电站高抗整组更换，是国网安徽省电力有限公司首次开展此类作业，为后续特高压变电站大型设备检修提供了经验。
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