燃油车时代面临挑战，新能源汽车迅速崛起

　　在中国汽车市场的演变中，2024年显得尤为关键，它标志着市场格局的重大转折。在2024年3月举办的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福大胆预测，新能源车渗透率将在未来三个月内冲破50%。令人瞩目的是，这一预测在短短两个月后便成为现实，新能源车的销售与交付以及终端上险数据均显著突破50%，预示着一个新时代的迅猛崛起与旧时代的逐渐落幕。

　　这一飞跃标志着中国新能源汽车行业的迅猛崛起，预示着燃油车时代的逐渐落幕。从2005年至2015年，中国新能源汽车历经了长达10年的缓慢渗透，渗透率才刚刚突破1%。然而，在随后的三年多时间里，从2016年至2019年，渗透率便迅猛提升至5%。进入2020年至2024年，这一增长速度更是令人瞩目，双周渗透率就激增至50%，提前11年实现了中国制定的2035年新能源渗透率超过50%的目标。

　　这一成就的取得，得益于政策扶持、技术进步以及消费者认知的不断提升等多方面的共同推动。政策方面，政府对新能源汽车的扶持力度不断加大，为行业提供了良好的发展环境。技术进步方面，新能源汽车的电池、电机、电控等关键技术取得了显著突破，提高了车辆的续航里程和性能。同时，随着消费者对新能源汽车的了解和认可度不断提高，市场需求也呈现出爆发式增长。

　　在燃油车时代，合资品牌曾长期占据国内市场的主导地位。然而，随着新能源汽车的崛起，这一格局正在发生深刻变化。比亚迪等新能源汽车品牌凭借着技术优势和合理的定价策略，逐渐赢得了消费者的青睐。多款荣耀版车型的上市，更是让合资品牌应接不暇。数据显示，3月合资燃油车的销量受到冲击，多款主力产品销量大幅下滑。本田雅阁、丰田凯美瑞、卡罗拉、大众朗逸等曾经的销量冠军，在新能源汽车的冲击下，销量均出现了显著下滑。这一趋势不仅限于主流合资品牌，三线合资品牌也接连受到重创。英菲尼迪、日产等品牌频传经销商退网消息，雷诺、铃木、三菱等品牌更是被迫退出市场。这些迹象都表明，燃油车时代已经渐行渐远，新能源汽车正逐渐成为市场的新宠。

　　此外，随着新能源汽车的普及，燃油车的保值率也在逐年下滑。据中国汽车流通协会和精真估发布的《2023年度中国汽车保值率报告》显示，2023年二手车市场及车型保值率整体呈现下滑趋势，其中燃油车下滑幅度较大，而新能源车型则相对稳定。这一趋势在二手车市场上表现得尤为明显，新能源汽车的二手车市场需求逐渐超过燃油车。

　　随着燃油车保值率的持续下滑，越来越多的消费者开始将目光投向了新能源汽车。相较之下，新能源汽车的保值率表现更为稳健。以比亚迪为例，其提供的官方二手车认证服务涵盖了全面的车辆检测、电池健康检测，并为第二任车主提供了三电系统终身维修的承诺。这样的全方位服务保障，无疑为消费者选择新能源汽车提供了更为坚实的支撑。

　　中国新能源汽车市场突破“50%”渗透率的大关，无疑标志着行业发展的又一重要里程碑。对于消费者而言，选择新能源汽车已成为不可逆转的趋势。展望未来，随着技术的不断创新和政策的持续扶持，新能源汽车市场有望迎来更为广阔的发展空间。而对于那些仍固守燃油车市场的企业来说，或许需要深刻反思自身的市场策略，积极适应新能源汽车市场的迅猛发展。（探索者笔记）