当前位置: 首页 > 电动汽车 > 亚新综合体育·(中国)官方网站

新能源车迎来寒潮暴雪大考 续航能力大打折扣,不少车主后悔

中国小康网发布时间:2023-12-14 14:01:02

  今早(12月14日)6时,中央气象台发布暴雪黄色预警、寒潮黄色预警、大风黄色预警。预计今天至明天,内蒙古、吉林、辽宁、湖北、安徽等地部分地区有大到暴雪,局地新增积雪深度可达15厘米以上;今天至17日,我国大部地区将降温8~12℃,内蒙古、陕西、吉林等地部分地区降温超20℃。此次大范围降雪将持续至明天(12月15日),部分地区会出现冻雨、雨夹雪。雪天路滑,出行注意安全!

  随着寒潮暴雪的来临,已经有不少新能源车主开始抱怨电池续航问题,这个问题在北方更明显一些,低温会导致电池的放电速率加快,同时电池的储电能力也会大幅降低。

  这使得新能源汽车在寒冷冬季的续航能力大打折扣,这也让不少车主后悔购买此类车,不过与寒冬相比,电动车车主们更惧怕什么?“充电涨价!而且是悄悄地涨价!”

  很多车主发现,多地的公共充电桩电费开始上调。有特斯拉车主直言,有些地区的特斯拉充电桩在优惠充电时段(21:00到次日9:00)的电价,从原本的1.08元/度,已经涨到了1.29元/度,“本来冬天电力就衰减,再加上充电费上涨,真养了个‘爹’了”。

  另有网约车司机算账,称即使精打细算去充优惠时段的电,每个月还是会比以往多出400-500元的支出。

  电动车冬季续航问题争议不断

  继问界汽车回应懂车帝冬季性能测试结果以后,12 月11日,长城汽车也加入了车企发声队伍中,宣布于12月14日举行懂车帝冬季性能测试标准质疑沟通会,对懂车帝冬季性能测试中反映的汽车续航问题进行解释。

  冬季续航里程缩短、电池充电速度变慢、空调暖风系统耗电量大……当新能源汽车处于低温环境时,电池电量和行驶损耗会加速衰减,汽车冬季续航“缩水”成了困扰新能源车主们冬季用车的难题。

  在2022年中国电动汽车百人会论坛上,工业和信息化部副部长辛国斌直言,新能源汽车在低温适应性等方面还存在很多不足,需要进一步创新思路、完善措施,着力解决相关问题。

  一位不愿具名的汽车业内人士告诉中国商报记者,此次懂车帝冬测结果的争议点,在于消费者关心的新能源汽车续航里程到底有没有“大打折扣”,如果冬测结果和车企公开的标准续航里程数有较大出入,对品牌的产品口碑会造成不好的影响。

  “现在新能源汽车的关键技术在不断提升,许多品牌宣称自己的产品续航里程能达到400至500公里,甚至更多。如果续航里程没有其他损耗,那确实能够满足大部分消费者的需求;但在驾驶过程中,新能源汽车的标准续航里程与实际续航里程并不能做到完全一致,这也是消费者产生‘里程焦虑’的原因。目前,新能源汽车的冬季续航问题依然需要技术攻关,但企业也应如实告知消费者产品续航的具体情况,不应存在夸大的成分。”该汽车业内人士表示。

  中国小康网综合中央气象台、济宁亚新综合体育·(中国)官方网站网、中国商报


评论

用户名:   匿名发表  
密码:  
验证码:
最新评论0